Le Baromètre Vélo, lancé par la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), est un outil essentiel pour évaluer la qualité de l’infrastructure cyclable dans les villes françaises. Chaque année, ce baromètre permet de mesurer les progrès réalisés par les collectivités locales dans leur politique en faveur du vélo. L’édition 2025 promet de donner un nouveau coup de projecteur sur les villes où la pratique du vélo est la plus favorisée, mais aussi de faire un bilan sur les progrès réalisés et les défis à relever. Vous avez jusqu’au 2 juin 2025 pour donner votre avis sur votre commune !
Qu’est-ce que le Baromètre Vélo ?
Le Baromètre Vélo est une enquête nationale qui permet aux cyclistes urbains de noter la qualité des infrastructures cyclables dans leur ville. L’objectif est d’obtenir une photographie objective de la situation de chaque territoire en matière de politique vélo. Depuis sa création en 2017, cet outil s’est imposé comme un véritable indicateur pour évaluer les actions des villes, département et région dans le développement des infrastructures et des services pour les cyclistes.
Le principe du baromètre repose sur la participation des citoyens. Chaque année, tous les cyclistes sont invités à répondre à un questionnaire en ligne, dans lequel ils sont amenés à évaluer la sécurité, la fluidité, la continuité des pistes cyclables et des aménagements. Ce baromètre ne se limite pas uniquement aux infrastructures physiques : il prend également en compte la convivialité des espaces publics pour les cyclistes, la gestion des intersections, la sécurité routière, la connectivité des réseaux de transports, et bien sûr, l’engagement des autorités locales pour encourager l’usage du vélo.
En 2025, une version plus affinée du Baromètre Vélo pourrait permettre une analyse encore plus poussée de l’usage du vélo en France, mais aussi offrir une perspective comparée avec les autres pays européens.
Comment participer ?
- Répondez dès maintenant en quelques minutes sur barometre-velo.fr,
- Partagez l’enquête autour de vous pour toucher un maximum de personnes, notamment en vous inspirant des fiches action mises à disposition,
- Téléchargez les ressources pour relayer l’enquête (affiches, flyers, visuels pour les réseaux sociaux),
Bilan des éditions précédentes
Depuis 2017, le Baromètre Vélo a déjà permis d’établir plusieurs bilans intéressants sur l’état du vélo en ville. La première édition, en 2017, avait montré que la France était encore à la traîne par rapport à d’autres pays européens en matière d’aménagement cyclable. Il en ressortait qu’à peine un cycliste sur deux se sentait en sécurité lorsqu’il circulait dans sa ville. Ce constat avait mis en lumière la nécessité de renforcer les politiques publiques en faveur de la mobilité douce, notamment pour garantir la sécurité des cyclistes et rendre les villes plus accueillantes pour eux.
L’édition 2019 avait permis de constater un léger mieux, même si de nombreux cyclistes se plaignaient toujours d’une absence de continuité dans les pistes cyclables, des problèmes d’infrastructures mal entretenues, ou encore du manque de visibilité des cyclistes dans les zones de circulation partagée avec les voitures. Cependant, certaines grandes métropoles, comme Paris, Strasbourg ou Grenoble, ont commencé à prendre des mesures concrètes pour améliorer la situation, avec la mise en place de pistes cyclables temporaires, de zones 30, ou encore de dispositifs de stationnement sécurisé pour les vélos.
L’édition 2021 a marqué un tournant, avec une mobilisation renforcée des collectivités et un soutien croissant du gouvernement pour la transition vers une mobilité plus verte. En réponse à la crise sanitaire du COVID-19, plusieurs villes ont accéléré l’aménagement de pistes cyclables provisoires pour encourager les déplacements à vélo. Cet élan a été salué dans les résultats du baromètre, avec des villes comme Paris qui ont été jugées nettement meilleures, même si des améliorations étaient encore nécessaires, notamment pour résoudre les problèmes de cohabitation entre cyclistes et piétons.
Les résultats de l’édition 2023
L’édition 2023 du Baromètre Vélo a montré des progrès notables, mais également des inégalités persistantes entre les territoires. Les grandes agglomérations ont vu une nette amélioration de leurs infrastructures cyclables, tandis que les petites villes et les zones rurales restent en retard. Selon les résultats, près de 30 % des cyclistes interrogés affirment que leur ville est désormais « très favorable » à la pratique du vélo. Les villes comme Nantes, Strasbourg et Bordeaux continuent de se distinguer avec des aménagements de qualité et une politique cyclable ambitieuse.
Cependant, malgré ces avancées, certaines villes souffrent encore de nombreuses lacunes, notamment en matière de continuité des pistes cyclables et de sécurité des itinéraires. Beaucoup de cyclistes continuent de dénoncer des infrastructures coupées, mal entretenues, ou dangereuses. Le Baromètre Vélo a également mis en lumière un manque de formation pour les cyclistes débutants, qui se sentent parfois en insécurité en raison de la cohabitation avec des véhicules motorisés.
Quels enjeux pour le Baromètre Vélo 2025 ?
L’édition 2025 du Baromètre Vélo devrait se concentrer sur plusieurs axes importants. Tout d’abord, il sera crucial de mesurer l’impact des politiques cyclables mises en place dans le cadre du Plan Vélo national lancé en 2018, mais aussi d’observer les résultats des investissements locaux dans les infrastructures. L’un des principaux enjeux sera de mettre en avant les villes qui se sont réellement engagées à améliorer la place du vélo dans leur système de transport, tout en soulignant celles qui stagnent encore.
Ensuite, un enjeu clé sera l’inclusion des petites villes et des zones rurales. Alors que les grandes agglomérations prennent souvent l’initiative en matière de politiques cyclables, les zones moins densément peuplées peinent encore à offrir des infrastructures adéquates. L’édition 2025 pourrait donc être l’occasion de souligner la nécessité d’un développement cyclable équilibré sur tout le territoire, et de sensibiliser les collectivités locales à la question de l’aménagement du vélo dans des contextes moins urbains.
Si des progrès ont été réalisés depuis 2017, de nombreux défis restent à relever, notamment en matière de sécurité et d’équité territoriale. Néanmoins, cet outil s’affirme comme une véritable boussole pour les politiques publiques, permettant de mesurer les efforts des collectivités et d’identifier les priorités pour favoriser l’usage du vélo en ville.
L’édition 2025 comprend quelques nouveautés et ambitionne d’apporter des constats et des propositions en vue des élections municipales de 2026. Une attention particulière sera portée aux quartiers prioritaires de la politique de la ville (QPV) ainsi qu’aux répondant.e.s ne faisant pas encore de vélo, en leur proposant des pistes pour la mise en selle. Les villes de moins de 5.000 habitants pourront se qualifier à l’enquête dès 30 réponses. Les résultats seront connus à la mi-septembre.
En résumé
Le Baromètre vélo, organisé par la FUB, permet d’évaluer la place du vélo dans chaque territoire en fonction de plusieurs critères :
- Sécurité sur les routes et pistes cyclables
- Qualité des aménagements et signalisation
- Disponibilité des stationnements et services vélo
- Engagement des collectivités en faveur du vélo.
Pour en savoir plus
- Site du baromètre vélo barometre-velo.fr
- Dossier de presse du baromètre vélo
- Association Rayons d’Action
- vidéo Instant conso – Bien s’équiper pour se déplacer à vélo de nuit avec Rayons d’Action
